| Heřmanička |  |
 |
|
|
|
|
|
|
|
Liberecká radnice. O půl deváté vegetíme na náměstíčku.
11.04.2008 |
Liberecká radnice vyfocená bez toho skvělého odpočítávadla času do nějakejch sportovek
11.04.2008 |
Oltář v kostele St. Johannis Zittau
11.04.2008 |
|
|
|
|
Kostel St. Johannis Zittau
11.04.2008 |
Žitavská radnice
11.04.2008 |
Žitavský kostelík se starým hřbitovem
11.04.2008 |
|
|
|
|
Pahorky, kde stával žitavský hrádek Burgberk
11.04.2008 |
Expozice důlních vláčků z bývalých žitavských uhelných dolů
11.04.2008 |
Expozice důlních vláčků z bývalých žitavských uhelných dolů
11.04.2008 |
|
|
|
|
Expozice důlních vláčků z bývalých žitavských uhelných dolů
11.04.2008 |
Expozice důlních vláčků - kolejiště
11.04.2008 |
Ofocené foto z infocedule o bývalé místní těžbě hnědého uhlí
11.04.2008 |
|
|
|
|
Ofocené foto z infocedule o bývalé místní těžbě hnědého uhlí
11.04.2008 |
Kolo rypadla. Po rekultivaci dolů zde ponechali i všeliké důlní artefakty.
11.04.2008 |
Kolo rypadla. Po rekultivaci dolů zde ponechali i všeliké důlní artefakty.
11.04.2008 |
|
|
|
|
Cestou po bývalé kolejce k uhelným dolům
11.04.2008 |
Ve stanici Zittau Vorstadt čekáme na parní vlak do Ojbínu
11.04.2008 |
Stanice Zittau Vorstadt...
11.04.2008 |
|
|
|
|
Cesta parním vlakem na Ojbín...
11.04.2008 |
Cesta parním vlakem na Ojbín...
11.04.2008 |
Ve vlaku...
11.04.2008 |
|
|
|
|
Úzké koleje...
11.04.2008 |
Ve stanici Bertsdorf se trať a i vlaky rozjíždí do Ojbínu a Jonsdorfu.
11.04.2008 |
Cesta parním vlakem na Ojbín...
11.04.2008 |
|
|
|
|
Cesta parním vlakem na Ojbín...
11.04.2008 |
Cesta parním vlakem na Ojbín...
11.04.2008 |
Skalní průrva cestou na hrad
11.04.2008 |
|
|
|
|
Hrad Ojbín nad náma
11.04.2008 |
Dolní brána hradu Ojbín
11.04.2008 |
Horní brána hradu Ojbín
11.04.2008 |
|
|
|
|
Výhledy směrem k Žitavě
11.04.2008 |
Portál kostela na Ojbíně
11.04.2008 |
Okna kostela na Ojbíně
11.04.2008 |
|
|
|
|
Ojbínský kostel...
11.04.2008 |
Okna do nebes
11.04.2008 |
Okna...
11.04.2008 |
|
|
|
|
Dveře...
11.04.2008 |
Hrad Ojbín
11.04.2008 |
Ojbínská okna...
11.04.2008 |
|
|
|
|
Kostel hradu Ojbín...
11.04.2008 |
Skalní suk s hradem Ojbín
11.04.2008 |
Už s ostatníma čekáme na Ojbínském nádraží na parní vlak
11.04.2008 |
|
|
|
|
Mašinka
11.04.2008 |
Kolečka v pohybu
11.04.2008 |
Převody
11.04.2008 |
|
|
|
|
Světlo a pára
11.04.2008 |
Po úzkokolejce podjíždímě Žitavský viadukt tratě do Liberce
11.04.2008 |
Po úzkokolejce podjíždímě Žitavský viadukt tratě do Liberce
11.04.2008 |
|
|
|
|
Stanice úzkokolejky Zittau Hp, která byla i stanicí zaniklé úzkokolejné tratě z Žitavy do Frýdlantu
11.04.2008 |
Po Ojbínské úzkokolejce se vracíme k Žitavskému viaduktu, kde se Heřmanická trať odpojovala
11.04.2008 |
Tady z Ojbínské úzkokolejky odbočovala Heřmanická kolejka
11.04.2008 |
|
|
|
|
V německo-polském hraničním kiosku
11.04.2008 |
Osiřelý německo-polský hraniční přechod
11.04.2008 |
Ráno pod hraničním mostem. V noci celkem sprchlo a hladinu Lužické Nisy jsem pocítil až ve spacáku. No, bylo to rychlé vstávání.
12.04.2008 |
|
|
|
|
Zbytky kolejí Heřmanické úzkokolejky v asfaltu silnice v Sieniawce
12.04.2008 |
Zbytky kolejí Heřmanické úzkokolejky v asfaltu silnice v Sieniawce
12.04.2008 |
Zbytky kolejí Heřmanické úzkokolejky v asfaltu silnice v Sieniawce
12.04.2008 |
|
|
|
|
Hurá do oblasti uhelných dolů - WSTEP ZABRONIONY
12.04.2008 |
První vyhlídky na uhelnou pánev, kde skončilo několik vesnic, kterýma procházela i Heřmanická úzkokolejka
12.04.2008 |
Výhledy na uhelnou pánem, kterou musíme obejít
12.04.2008 |
|
|
|
|
Cestou kolem uhelného kráteru...
12.04.2008 |
Bagr číslo jedenáct
12.04.2008 |
Cestou kolem uhelného kráteru míříme k pokračování Heřmanické úzkokolejky
12.04.2008 |
|
|
|
|
Zase na Heřmanické úzkokolejce
12.04.2008 |
První drážní propustek...
12.04.2008 |
Zbytky stanice Wald-Bad
12.04.2008 |
|
|
|
|
Od stanice Wald-Bad po valu kolejky dál na východ....
12.04.2008 |
Výhledy na Bogatynskou uhelnou elektrárnu
12.04.2008 |
Železný mostek jako jeden z pozůstatků Heřmanické úzkokolejky v Bogatyni
12.04.2008 |
|
|
|
|
Bogatyňská železniční stanice a nádraží slouží dnes jako autobusák
12.04.2008 |
Výmluvný název ulice...
12.04.2008 |
Koleje v asfaltu při křížení tratě v Markensdorfu
12.04.2008 |
|
|
|
|
Za silnicí s kolejema v asfaltu hned následoval mostek přes říčku Witka, po kterém zůstaly jen pilíře
12.04.2008 |
Koleje v asfaltu při křížení tratě v Markensdorfu
12.04.2008 |
Val tělesa kolejky v Markersdorfu
12.04.2008 |
|
|
|
|
Pěšinou po valu tělesa kolejky
12.04.2008 |
Přicházíme k budově stanice Heřmanice
12.04.2008 |
Stanice Heřmanice
12.04.2008 |
|
|
|
|
Heřmanická výtopna lokomotiv
12.04.2008 |
Okno ve staniční čekárně
12.04.2008 |
Propadlá střecha Heřmanické stanice
12.04.2008 |
|
|
|
|
Dvěře...
12.04.2008 |
Propadlá střecha i strop Heřmanické stanice
12.04.2008 |
Smutná okna Heřmanické stanice
12.04.2008 |
|
|
|
|
Na devátém kilometru Heřmanické úzkokolejky. Železný most přes říčku zmizel teprave nedávno.
12.04.2008 |
Kodešova skála - zachovalý čedičový skalní masiv se sloupcovitou odlučností a vzácným vějířovitým uspořádáním sloupců. Skála je pojmenována podle frýdlantského učitele Otakara Kodeše, pomocníka Stráže ochrany státu, který byl u ní 22.9.1938 zastřelen příslušníkem sudetoněmeckého oddílu.
12.04.2008 |
Brzo ráno vyrážíme s Loupežníkem dál po Heřmanické trati
13.04.2008 |
|
|
|
|
Křížení tratě se silnicí do Dětřichova
13.04.2008 |
Valy železničního tělesa Dětřichovické úvrati
13.04.2008 |
Přímo v Dětřichovicích je i kus původních kolejí s výhybkou, protože tuto část tratě vlastnil (těžko říci jak se mu to podařilo) místní člověk a tudíž v roce 1995 zabránil vytrhávání kolejnic
13.04.2008 |
|
|
|
|
Dětřichovecká stanice, kde teď nástupiště slouží jako výběh pro koně
13.04.2008 |
Cestou zpět ...pohled na zachovalé kolejivo
13.04.2008 |
Valy železničního tělesa a kilometrovník Dětřichovické úvrati
13.04.2008 |
|
|
|
|
Snesený mostek Dětřichovické úvrati
13.04.2008 |
Němý svědek poslední opravy mostku Dětřichovické úvrati
13.04.2008 |
Cestou po trati plné pražců
13.04.2008 |
|
|
|
|
Cestou po trati plné pražců
13.04.2008 |
Cestou po trati plné pražců
13.04.2008 |
Na 4.6 kilometru
13.04.2008 |
|
|
|
|
Zbytky kolejí u stanice Kunratice
13.04.2008 |
Snesený mostek...
13.04.2008 |
Cestou po trati plné pražců
13.04.2008 |
|
|
|
|
Na mostě ve Frýdlantu, kde Heřmanická úzkokolejka překračovala normálně rozchodnou trať
13.04.2008 |
Most ve Frýdlantu, kde Heřmanická úzkokolejka překračovala normálně rozchodnou trať
13.04.2008 |
Současná trať a výtopny ve Frýdlantu. Vpravo po náspu stoupala úzkorozchodná trať, aby pak po mostě překročila normálně rozchodnou trať.
13.04.2008 |
|
|
|
|
Pokračování úzkorozchodky na Frýdlantské nádraží
13.04.2008 |
A to už je definitivní konec úzkorozchodky ve Frýdlantském nádraží. Ještě o kousek dál po levé straně se už nacházelo nastupiště úzkorozchodné tratě.
13.04.2008 |
| photos&webdesign by Peprník© |